|
|
Масла Моторные.
Масла моторные описание:
|
Наименование продукции |
ГОСТ, ТУ |
Описание |
| М-8В |
ГОСТ 10541-78 |
Изготавливается из смеси дистиллятного и остаточного компонентов или дистиллятного компонента узкого фракционного состава с эффективной композицией присадок. Используют всесезонно в среднефорсированных бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей с периодичностью замены до 18 тыс. км пробега, а также как зимнее масло для среднефорсированных автотракторных дизелей. |
| М-8В2 |
ТУ 38.4015837-92 |
| М-8ДМ |
ГОСТ 8581-78 |
Состоят из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, и новой композиции присадок, улучшающей антикоррозионные и противоизносные свойства масел марки ДМ. Предназначены соответственно для зимней и летней эксплуатации высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Могут использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным пробегом между заменами масла. Обеспечивают надежное смазывание отечественной и импортной техники (карьерные большегрузные самосвалы, промышленные тракторы большой мощности с двигателями водяного или воздушного охлаждения, экскаваторы, бульдозеры, автопогрузчики, трубоукладчики). |
| М-10ДМ |
ГОСТ 8581-78 |
| М8-Г2 |
ГОСТ 8581-78 |
Получают смешением дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей с композицией присадок. Используют соответственно для зимней и летней эксплуатации автотракторных дизелей без наддува или с невысоким наддувом. Масло М10Г2 применяют также для смазывания высокооборотных стационарных дизелей и дизель-генераторов. |
| М10Г2 |
| М8-Г2К |
ГОСТ 8581-78 |
Отличаются от масел М-8Г2 и М-10Г2 только существенно более эффективными композициями присадок, что дает возможность увеличивать сроки замены масла, успешно использовать масла в современных автомобилях КамАЗ, ЗИЛ и автобусах «Икарус» |
| М-10Г2К |
| М-10В2 |
ГОСТ 8581-78 |
Готовят на основе смесей дистиллятного и остаточного компонентов, выработанных из сернистых нефтей. Применяют для смазывания автотракторных дизелей СМД-14,А-41,Д-50,Д-37М и других летом. |
| М-14В2 |
ГОСТ 12337-84 |
Получают смешением дистиллятного и остаточного компонентов, выработанных из сернистых или малосернистых нефтей, с композицией присадок. Используют для смазывания двух- и четырехтактных тепловозных и судовых дизелей тронкового типа при их эксплуатации на дистиллятных дизельных топливах с содержанием серы до 0,5 % (массовая доля), а также двигателей карьерных автосамосвалов. |
| МТ-16П |
ГОСТ 6360-83 |
Вырабатывают из малосернистых нефтей компаундированием смеси остаточного и дистиллятного компонентов с композицией моющей, антиокислительной, депрессорной и противопенной присадок. С использованием новой, более эффективной композиции присадок уровень эксплуатационных свойств масла МТ-16П превышает требования к маслам группы Б2. Применяют для смазывания транспортных дизелей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей. |
| МС-20П |
ТУ 38.101265-88 |
Масло изготавливается на основе остаточного масла селективной очистки из сернистых нефтей. Предназначено для смазки судовых, тепловозных и стационарных дизелей. |
| МТ-16П |
ГОСТ 6360-83 |
Вырабатывают из малосернистых нефтей компаундированием смеси остаточного и дистиллятного компонентов с композицией моющей, антиокислительной, депрессорной и противопенной присадок. Применяют для смазывания транспортных дизелей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей. |
> Нефтепродукты
|
|